L'additivo antisilicone, noto anche come additivo anticratere, è un prodotto tecnico studiato per correggere i difetti superficiali causati dalla contaminazione da siliconi, oli o grassi nelle vernici per autoveicoli.
Viene utilizzato in quantità minime nelle vernici trasparenti e nelle lacche per migliorare la tensione superficiale e consentire una corretta stesura del film di vernice. Questo additivo agisce rapidamente per eliminare i crateri visibili dopo la spruzzatura.
Il suo utilizzo è limitato alle finiture e non è raccomandato nelle basi opache a due mani o nei primer, poiché potrebbe influire sull'aspetto o sulle prestazioni del rivestimento.
Disponibile in confezioni da 150 ml o 1L
Nel settore della verniciatura automobilistica, durante l'applicazione di vernici o lacche si verificano spesso alcuni difetti superficiali. Uno dei più comuni è il fenomeno noto come "cratering", spesso definito difetto "a occhio di pesce". Questo problema si manifesta con la formazione di piccoli crateri circolari nel film di vernice fresco.
La causa principale di questi difetti è la presenza di contaminanti a base di silicone, nonché di oli, grassi o altre sostanze idrofobiche sul substrato o nell'ambiente di lavoro. Questi contaminanti impediscono alla vernice o alla lacca di stendersi correttamente sulla superficie.
Per risolvere questo problema, i verniciatori professionisti utilizzano un additivo anti-silicone, noto anche come additivo anti-cratering. Questo prodotto è progettato per alterare la tensione superficiale della vernice, migliorandone così le proprietà di bagnabilità sul substrato e prevenendo la formazione di crateri.
Principio di funzionamento
L'additivo agisce migliorando la stesura del film di vernice o smalto sulla superficie. Di conseguenza, lo strato applicato risulta più uniforme ed è in grado di coprire efficacemente le aree contaminate da residui di silicone o grasso.
Questo tipo di additivo è compatibile con diversi sistemi di verniciatura utilizzati nell'industria automobilistica, tra cui:
- sistemi sintetici
- sistemi a base di nitrocellulosa
- vernici acriliche
- sistemi poliuretanici bicomponenti a base solvente
Il suo ruolo è strettamente correttivo. Non deve essere considerato una soluzione definitiva per ovviare a una preparazione inadeguata della superficie o a un ambiente di verniciatura contaminato.
Istruzioni per l'uso
L'additivo antisilicone deve essere miscelato direttamente nella vernice o nella lacca prima dell'applicazione.
Il dosaggio consigliato è generalmente compreso tra l'1% e un massimo del 3% della miscela totale di vernice. Dopo aver aggiunto l'additivo, il prodotto deve essere miscelato accuratamente per garantire una distribuzione uniforme in tutta la formulazione.
Una volta miscelata, la vernice può essere applicata normalmente utilizzando una pistola a spruzzo, in conformità con i parametri abituali del sistema utilizzato.
È importante rispettare queste proporzioni. Paradossalmente, un dosaggio eccessivo potrebbe aggravare i difetti superficiali anziché correggerli.
Applicazioni consigliate
Questo additivo viene utilizzato principalmente in :
- vernici per auto
- finiture
- sistemi di verniciatura a base solvente utilizzati nella carrozzeria
In questi strati finali, l'additivo contribuisce a ottenere una superficie liscia e uniforme, eliminando i difetti di craterizzazione causati dalla contaminazione.
Applicazioni sconsigliate
L'additivo antisilicone non deve essere utilizzato in determinati tipi di vernici, in particolare :
- Primer opachi per sistemi a due mani
- Primer
In questi prodotti, l'uso dell'additivo può causare effetti indesiderati, quali una perdita di trasparenza o l'opacizzazione del film, che compromettono l'aspetto finale del rivestimento.
Istruzioni per l'uso e la conservazione
Come per qualsiasi additivo destinato all'uso nelle vernici per auto, questo prodotto deve essere maneggiato utilizzando dispositivi di protezione adeguati per evitare irritazioni alle vie respiratorie, alla pelle o agli occhi.
Deve essere conservato in un luogo asciutto e ben ventilato, al riparo dalla luce solare diretta, a una temperatura di conservazione compresa tra 15 e 30 °C.
















































