Ecco una specialità a parte, che consiste nel trattare e personalizzare delle superfici in maggioranza in PE, PEHD, et PP, con gli altri tipi di vernici moto: questa categoria è dedicata alla verniciatura della moto cross. Tutti i praticanti di enduro lo sanno, la moto cross è una pratica che non...
Ecco una specialità a parte, che consiste nel trattare e personalizzare delle superfici in maggioranza in PE, PEHD, et PP, con gli altri tipi di vernici moto: questa categoria è dedicata alla verniciatura della moto cross. Tutti i praticanti di enduro lo sanno, la moto cross è una pratica che non si fa con delicatezza. Le prove di trial mettono i piloto, la moto e loro carene a dura prova. Ma ciò non impedisce di curare il design della propria moto cross con una bella vernice personalizzata
Per coloro che vogliono riverniciare la propria moto cross con una vernice speciale al proprio colore, sappiate che è perfettamente possibile, ma su una moto con le carene in plastica morbida.
Le superfici sono limitate (ciò significa che in termini di prodotto una bomboletta spray basta), le forme e i rilievi sono interessanti per mostrare i cambiamenti cromatici e i riflessi, ma le materie sono difficili da far aderire e molto flessibili. Vedrete che seguendo le istruzioni alla lettera, otterrete un look unico al vostro MX senza mai avere paura che la vostra bella rifinitura perlata o Camaleonte si stacchi o si degradi!
I trials sono delle zone del telaio tubulari in metallo e delle zone in plastica spesso grezze, non verniciate. Questa parte è la più delicata da verniciare:
Sulle zone in plastica bisogna ritirare gli adesivi: perciò è necessario munirsi di un phon o una pistola termica, per scaldarli e staccarli senza difficoltà. Si può utilizzare uno sgrassante anti-silicone per eliminare le tracce di colle.
Dopodiché bisogna “sbiancare” la plastica, sfregando con una spugna abrasiva imbevuta di diluente per carrozzeria. Si, questo tipo di plastica è resistente e quasi impossibile a aderire senza queste tecniche selvagge: dopodiché è veramente consigliato passare un colpo rapido di fiamma ossidrica in superficie per far traspirare la plastica.
Si applica, quindi, il promotore d’aderenza per plastica, in uno o due strati fini.
Ecco. Possiamo applicare la vernice per moto cross sulle carene plastiche e sul telaio di cui si avrà levigato rapidamente la vernice di superficie.
Qualunque sia la vernice moto cross per plastica, se è 1K è sempre flessibile e può sopportare, senza nessun problema, le flessioni delle carene. È solamente nel trasparente, applicato nell’ultima tappa, che si deve aggiungere un additivo speciale per renderle più flessibili.
Le tinte fluorescenti sono ideali per conferire un carattere sportivo, aggressivo e dinamico alla tua moto. I colori più energizzanti sono il verde fluo, il giallo, l’arancione e il rosso. Il procedimento è semplice (base di bianco, seguita da fluo, seguito da trasparente) e le tre tappe devono essere realizzate senza tempi morti. Si possono applicare gli adesivi prima del trasparente.
Ecco un UFO del mondo della vernice, impossibile passare inosservati: l’effetto camaleonte, una volta chiamato effetto scarabeo, una vernice molto speciale, iridescente, che non cessa di cambiare colore, in base alla posizione dell’osservatore che guarda la moto cross. La scelta dei colori a Stardust è incredibile e alcune tinte sono veramente mozzafiato.
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