Si possono radicalmente cambiare e personalizzare le vernici degli elementi della moto, come si può verniciare un telaio di una moto con assolutamente qualsiasi tipo di vernice moto, dal momento in cui vengano rispettate le varie tappe prima della verniciatura, ossia : preparazione e applicazione...
Si possono radicalmente cambiare e personalizzare le vernici degli elementi della moto, come si può verniciare un telaio di una moto con assolutamente qualsiasi tipo di vernice moto, dal momento in cui vengano rispettate le varie tappe prima della verniciatura, ossia : preparazione e applicazione dell’appretto.
Si può decidere di mettere a nudo (decapaggio) il telaio della moto tramite sabbiatura o granigliatura (o decapaggio chimico) per eliminare qualsiasi traccia della precedente vernice, ma anche qualsiasi presenza o inizio di ossidazione sul metallo. Tuttavia, non è un’obbligazione quando si vuole realizzare una nuova vernice sul telaio di una moto.
Essendo un lavoro difficile e costoso vi consigliamo di realizzare questa messa a nudo del telaio della moto solamente se la precedente vernice si stacca o se c’è della ruggine che si è sviluppata
Il lavoro di preparazione sul telaio è molto importante per garantire una buona solidità e una lunga durata di vita con una rifinitura scelta.
Ecco le 3 tappe abituali su un telaio verniciato: levigatura superficiale a 320, sgrassatura, spolveratura, dopodiché applicazione di un appretto classico. Questo appretto creerà una superficie ben liscia e aderirà, proteggerò le zone di metallo nude.
Se il telaio è stato levigato o sabbiato fino al metallo è imperativo applicare un primer d’aderenza adatto al metallo.
Quando si parla di verniciatura con la pistola bisogna preoccuparsi solamente di due cose per raggiungere un elevato livello di resistenza: il primer e il trasparente.
Se il primer non è buono o se il supporto è preparato male, il lavoro si staccherà al minimo impatto.
È importante determinare la natura del metallo nudo: Magnesio, Alluminio, lega, ferro, carbonio,… Prepariamo dei primer adatti ad ogni materiale.
Infine, riguardo il trasparente, questo rappresenta lo strato finale in prima linea di fronte a impatti e sfregamenti: ci sono due soluzioni da privilegiare e queste soluzioni sono totalmente opposte:
Soluzione 1, per una verniciatura di un telaio moto standard :
Scegliere un trasparente elevata resistenza, di tipo ceramica. Più duro e più resistente, questo trasparente proteggerà efficacemente la vernice dal telaio della moto contro i graffi e gli impatti.
Soluzione 2, per una vernice che sopporterà delle condizioni estreme:
per una vernice su un telaio di moto cross, o quad, ecc… opteremo per una soluzione di un trasparente classico al quale si aggiunge il nostro additivo flessibilizzante: ciò permetterà di assorbire gli impatti, senza fessure
È utile chiarire un punto non molto chiaro: quando si parla di vernice epossidica su un telaio di una moto, si parla di un procedimento fatto in fabbrica, con una vernice in polvere applicata con un sistema elettrico. Con la pistola una vernice simile non esiste.
Esistono delle vernici epossidiche per telaio: si tratta del primer epossidico 292 che è il primer più efficace e più resistente che possa esistere. Tuttavia, non esiste il trasparente epossidico. Esiste a Stardust una lacca nera, mix di epossidico-poliestere che permette una buona resistenza. In generale sul telaio si utilizzano le stesse vernici della carrozzeria e le carene.
Una volta applicato l’appretto e levigato a P500 (scegliere un colore bianco, grigio o nero corrispondente alla vernice che si desidera applicare), si può applicare una vernice personalizzata e speciale, come una metallizzata o una vernice perlata, Camaleonte, Candy o fluorescente.
O si può semplicemente scegliere una tinta corrispondente alla carena.
Se si vuole fare un lavoro e poche tappe, semplice, molto resistente e rapido, bisogna scegliere la lacca Hi-Gloss. Se si vuole applicare una vernice brillante, senza appretto per aderire e senza trasparente, si può scegliere la nostra lacca BESA-NATO qui sotto.
Su qualsiasi superficie a forma di tubo si perde almeno dal 30 al 50% della vernice con la pistola. Non è il massimo verniciare un telaio con il pennello! Senza lanciarsi in calcoli complessi, si può semplicemente dire che 500ml di prodotti sono sufficienti per preparare, verniciare o applicare il trasparente su un telaio di una moto, basta applicarsi!
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