Tecniche di verniciatura dell'auto: indicazioni generali

La nostra serie di tutorial descrive in dettaglio tutte le specifiche delle tecniche applicate alla verniciatura su tutti i veicoli e su tutti i supporti. Il primo e più importante di questi tutorial si intitola “come dipingere un'auto”?

In questo tutorial presentiamo le tecniche base del body painting, che ti permetteranno di dipingere un'auto completa in 7 passaggi.

Abbiamo scritto un altro tutorial leggermente diverso in quanto dedicato alla verniciatura di ritocco parziale su un'auto. Altri tutorial sono specializzati nell'applicazione di stucco e diversi primer. Questo articolo non descrive le fasi di rimozione e smontaggio delle ammaccature.

Come verniciare un'auto in 7 passaggi:

Passaggio 1 ► Carteggiare e sgrassare
Passaggio 2 ► Applicare le maschere
Passaggio 3 ► Applicare il primer e quindi carteggiare
Passaggio 4 ► Preparare l'area di lavoro e gli strumenti
Passaggio 5 ► Verniciare l'auto
Passaggio 6 ► Applicare el trasparente sull'auto
Passaggio 7 ► Lucidare (facoltativo)

⚠ Prima di intraprendere la verniciatura di un'auto e il passaggio all'applicazione, è molto importante preparare bene il proprio progetto, studiando le diverse istruzioni per l'utilizzo dei prodotti e anche visualizzando le diverse fasi e le possibili difficoltà. La vernice per auto è un sistema multistrato ed è importante comprendere appieno l'uso e le specifiche di ciascun prodotto.
Ogni veicolo è diverso per forma e dimensioni. È importante preparare bene il proprio lavoro e, in generale, nell'arte di dipingere un'auto. È fondamentale operare con la massima pulizia, pazienza e meticolosità. Ogni inosservanza di queste regole espone il pittore a ottenere difetti che possono manifestarsi in diverse fasi del dipinto.

Come verniciare un'auto? Fasi preparatorie

Passaggio 1: carteggiare e sgrassare

Il primo passo è la levigatura. Questa azione ha diversi usi:
1 – permette ai diversi prodotti di aderire alla superficie della vecchia pittura.
2 – permette di eliminare lievi difetti e perfezionare la superficie. Inoltre, dopo la levigatura e la pulizia, l'assenza di lucentezza facilita l'individuazione visiva dei difetti.

⚠ Levigare non significa sverniciare. Il suo scopo non è rimuovere tutta la vernice dall'auto. La levigatura resta un'azione superficiale che graffierà lo strato di vernice. Non è necessario rimuovere vernice, vernice o primer.

Come carteggiare la vernice dell'auto?
→ È possibile utilizzare una levigatrice elettrica, pneumatica o a batteria. La levigatrice deve essere orbitale.
→ È possibile eseguire la levigatura manuale e, in questo caso, è necessario utilizzare un tampone di levigatura in modo che la vernice dell'auto venga levigata in piano (la mano segue i difetti e non li rimuove).

Che grana di carta vetrata dovrei usare?
→ Se è necessario applicare un primer, carteggiare con P320.
→ Se si intende applicare la vernice, è necessario carteggiare con P500.
⚠ È fondamentale rispettare la grana della levigatura quando si vernicia un'auto.

Rimuovere la polvere dalla levigatura
→ Generalmente utilizziamo un soffiatore pneumatico per rimuovere i residui di carteggiatura, che sono polveri molto fini.
→ È possibile pulire la carrozzeria levigata anche con acqua.
Non raccogliere la polvere di levigatura con un tampone adesivo.

Sgrassare prima di verniciare l'auto
Si ottiene una superficie opaca quasi pronta per essere verniciata.
La superficie viene poi asciugata, levigata e spolverata. Successivamente dovrà essere sgrassato con uno sgrassatore antisilicone.

Lo sgrassatore è un efficace solvente per colle, siliconi, cere, residui grassi, carburanti, impronte e non intacca vernici o plastiche.
⚠ Lo sgrassatore si applica sulla superficie con carta o panno/carta. Deve essere rimosso immediatamente (entro 60 secondi) “prelevando” lo sgrassatore con una carta pulita, prima di verniciare l'auto. Quando lo sgrassatore viene lasciato sulla superficie provoca gravi difetti negli strati superiori della vernice.

Passaggio 2: applicare le maschere

Alcune parti dell'auto possono e devono essere smontate e rimosse. Quando ciò non è possibile è necessario applicare una mascheratura adesiva per proteggere le zone che non devono essere verniciate.

Le superfici su cui vengono applicati gli adesivi sono state precedentemente sgrassate come il resto della carrozzeria: questo permette agli adesivi di aderire perfettamente ed evitare qualsiasi apertura durante la spruzzatura della vernice dell'auto. Quando un'area è scarsamente protetta, la vernice spray si deposita sulla superficie ed è necessario utilizzare un diluente per rimuovere la vernice essiccata.

I diversi adesivi
- Nastro adesivo per mascheratura in carta: è il più utilizzato ed è disponibile in diverse misure (24, 48, 96 mm)
- Pellicola plastica/telone con nastro adesivo
- Linea adesiva fine in PVC: sono estremamente flessibili e permettono di seguire ogni contorno di parti difficili da marcare, come plastiche e gomme.

Come applicare gli adesivi per la marcatura?
Non ha senso pressare eccessivamente gli adesivi sulla carrozzeria. Basta premere con il peso della mano, questo permetterà di rimuoverli facilmente una volta terminato il lavoro. Tutti i tagli vengono eseguiti con il bisturi.

Quando si vuole verniciare un'auto, bisogna pianificare come verrà effettuata l'applicazione della vernice nelle zone interne, perché la verniciatura dell'auto non può essere fatta in più lotti (ad esempio negli interni delle portiere) senza creare un confine o segno poco attraente.

Passaggio 3: applicare il primer, quindi carteggiare

Esiste un'ampia varietà di primer. Un tutorial è interamente dedicato a questo argomento: come scegliere il primer giusto per la propria carrozzeria?

In parole povere, per verniciare un'auto non è necessario alcun primer di adesione, ad eccezione di alcuni casi particolari (lamiera nuda, plastica nuda).

Non sempre è necessario l'utilizzo di un primer fonditore (comunemente chiamato body primer).

Ecco i casi in cui è necessario un primer:
è stato applicato lo stucco
lo sfondo non ha un colore uniforme
il codice colore dell'auto è vernice perlescente
In questi casi è necessaria una primerizzazione per ripristinare una perfetta condizione superficiale e creare un colore di fondo omogeneo (ad esempio GRIGIO RAL 7040).

L'applicazione del primer e la carteggiatura sono l'ultimo passaggio preparatorio prima dell'applicazione della vernice per auto.

Applicazione e asciugatura del primer
Dovrebbe essere applicata la quantità minima necessaria. Applichiamo più mani solo quando necessario, cioè quando il fondo è molto rovinato (graffiato, stuccato). L'applicazione dei prodotti non richiede grande precisione.

Il primer è un prodotto abbastanza denso. La sua texture è leggera e polverosa. Asciuga rapidamente e si carteggia facilmente.

Levigatura del primer
Con carta abrasiva P500 carteggiare il primer fino ad ottenere una superficie perfettamente liscia e senza difetti: quando si passa a mano nuda sulla superficie del primer levigato non si devono sentire imperfezioni. Si consiglia di rimuovere quanto più fondo possibile, senza attraversarlo, cioè senza raggiungere la vernice di fondo.
Sgrassare prima di verniciare l'auto.

♣ No, in realtà non esiste un primer "autolivellante" su cui puoi passare direttamente senza carteggiare.

Passaggio 4: preparare l'area di lavoro e gli strumenti

Lo spazio di lavoro
La verniciatura di un'auto viene eseguita in una cabina di verniciatura. Due motori spingono ed aspirano l'aria con uno spostamento verticale di circa 1 m/s. Sono presenti cabine di verniciatura con movimento dell'aria orizzontale. È possibile utilizzare cabine gonfiabili e alcuni costruiscono la propria cabina di verniciatura.

La circolazione dell'aria è uno dei punti più importanti. I fumi della vernice devono essere evacuati, altrimenti ricadono sulla carrozzeria creando una superficie polverosa o granulosa.

L'area di lavoro per l'applicazione della vernice sull'auto deve essere il più pulita possibile. La polvere deve essere rimossa con un soffiatore. Questa polvere si trova sia sulla superficie della carrozzeria, ma anche sul terreno circostante, sulle pareti e perfino sui vestiti o sui capelli del verniciatore.

Non è proprio possibile verniciare un'auto completa senza avere una cabina di verniciatura, se si vuole ottenere una finitura perfetta. È comunque perfettamente possibile eseguire una verniciatura parziale senza cabina e in questo caso si consiglia di fissare tutta la polvere sulle pareti e sui pavimenti spruzzando con acqua.

Gli attrezzi
Il verniciatore deve avere almeno due pistole per verniciatura: la prima sarà riservata ai primer e la seconda può essere una pistola di alta qualità che viene utilizzata principalmente per la finitura di pitture e vernici.

Le pistole per verniciatura devono essere perfettamente pulite e funzionanti, perché una volta accesi i motori e miscelata la vernice, il verniciatore deve potersi concentrare completamente sulla sua applicazione.

Per dipingere il tetto di un'auto è necessario predisporre una panca sulla quale il pittore potrà salire.

L'apporto d'aria è molto importante: l'aria deve essere filtrata mediante filtri posti all'uscita del compressore.

I materiali di consumo e gli accessori saranno una tuta intera, una maschera respiratoria, guanti in vinile e un tampone adesivo.

Condizioni atmosferiche
Per dipingere è necessario un ambiente asciutto e leggermente caldo (intorno ai 20°C).

Passaggio 5: verniciare l'auto

Tipo di vernice

Vernici spray:
Si tratta essenzialmente di vernici a base solvente e pronte all'uso: cioè già diluite. Tutti gli aerosol contengono una parte di propellente e una parte di vernice (generalmente solo 100 ml per aerosol).

Vernici in vaso:
Le vernici per verniciare un'auto oggi sono formulate come a base acqua o a base solvente, ma in tutti i casi si tratta di vernici che devono essere verniciate. Si tratta di vernici monocomponenti (che non necessitano di induritore), che sono prodotti molto sottili, facili da applicare e asciugano molto rapidamente.

Le vernici per veicoli moderni sono essenzialmente colori complessi basati su pigmenti metallici o perlescenti. Queste composizioni rendono impossibile l'utilizzo delle vecchie formule di laccatura lucida bicomponente (comunemente chiamata “2C direct gloss”).

♣ Le vernici a base solvente presentano numerosi vantaggi rispetto alle vernici di tipo “Hydro”: asciugano più rapidamente, sono più sottili, sono più facili da carteggiare o mascherare e hanno una durata più lunga.

Necessità e prestazione
È necessario calcolare la quantità di vernice necessaria prevedendo una quantità aggiuntiva.

In generale, il consumo di vernice varia leggermente da un colore all'altro: il verniciatore può contare su una resa di 1 litro di vernice pura ogni 12 m² per l'applicazione di una mano.

Sono necessari due strati, quindi il consumo finale è di 1 litro per 6 m² per 2 strati.
Naturalmente il diluente non entra nel calcolo della resa, perché è un prodotto evaporabile al 100%.

Miscelazione della vernice
La vernice deve essere sempre diluita per essere sufficientemente fluida.
La diluizione delle vernici a solvente è abbastanza libera e dipende dalle preferenze individuali. L'impasto può essere effettuato utilizzando una tazza graduata o una bilancia.
Generalmente la diluizione viene effettuata al 50-70%.

Esempio: vernice 100% + Diluente 50-70%.

Nel campo del body painting si parla solitamente di “parti”. Le parti possono rappresentare sia un peso che un volume (ml, cl, L, kg, gr...).

La vernice monocomponente diluita si conserva a lungo con il vaso perfettamente chiuso.

Preparazione
Il fondo deve essere carteggiato (P500), asciutto, sgrassato e spolverato. Per rimuovere la polvere, utilizzare il soffiatore e il tampone adesivo.

Applicazione della vernice su un'auto
Il gesto del pittore consiste nell'andare avanti e indietro da sinistra a destra, poi da destra a sinistra. Non dipingiamo mai mentre attraversiamo. Dipingiamo sempre in orizzontale.
♠ Il polso del verniciatore deve essere flessibile in modo che la pistola o lo spruzzo di vernice siano sempre perpendicolari al supporto della carrozzeria. La carrozzeria di un'auto ha superfici piane, ma anche superfici curve e la pistola deve seguire la superficie con un angolo di 90°.

♦ La distanza tra la pistola o l'aerosol e la superficie deve essere sempre la stessa: 15 cm.

♣ Infine, la velocità di movimento del braccio deve essere perfettamente regolata e regolare: maggiore sarà la velocità, minore sarà la vernice che si depositerà sulla superficie mentre minore sarà la velocità, maggiore sarà la vernice che si depositerà sulla superficie.

► La quantità di vernice:
Indipendentemente dal numero di mani, la cosa più importante è la quantità di vernice depositata sulla carrozzeria e lo spessore di questo strato. Devi semplicemente applicare la quantità di vernice necessaria per coprire lo sfondo, né più né meno. È sempre meglio applicare strati sottili, piuttosto che strati spessi. L'applicazione di strati sottili favorisce una rapida asciugatura, consente il posizionamento ottimale delle perle ed evita ogni rischio di colatura o marmorizzazione.

Nella pratica teorica della verniciatura della carrozzeria, si consiglia di applicare 2,5 mani per colori perlati o metallizzati: 2 mani a distanza di 5 minuti l'una dall'altra + 1 velo fine di “posizionamento”*.

* Questo strato sottile viene spruzzato all'estremità, da una distanza di 30 cm. Permette di equalizzare e creare un effetto omogeneo. Permette di cancellare i segni orizzontali dagli strati di vernice.

Recupero
La vernice a solvente o la vernice all'acqua asciuga in tempi relativamente brevi: ad una temperatura media di 20°C, il tempo massimo di copertura con la vernice è stimato in circa 30 minuti per una vernice a solvente e 24 ore per una vernice a base Hydro. .
Oltre questo periodo di recupero sarà necessaria la carteggiatura per creare adesione.

Passaggio 6: Applicare el trasparente sull'auto

La vernice è uno strato trasparente, lucido e spesso che fornisce una protezione resistente contro tutti i possibili fattori aggressivi (UV, graffi, acqua, carburante, ecc.) per 15 o 20 anni.

Il metodo di applicazione è completamente diverso da quello della verniciatura. È un prodotto bicomponente che si applica dopo essere stato miscelato con il suo induritore. La miscela ha una durata di conservazione molto limitata.

Mentre la vernice è relativamente facile da applicare, la vernice richiede una certa destrezza e un perfetto dosaggio della quantità di prodotto spruzzato.

→ Troppo prodotto = gocciolamento.
→ Prodotti insufficienti = mancanza di lucentezza o fenomeno della “buccia d'arancia”.

Miscela :
Seguire con sufficiente precisione le istruzioni di miscelazione riportate nella scheda tecnica del prodotto:
Esempio, "3:1" significa
→ 300 g di vernice + 100 g di indurente oppure
→ 1000 g di vernice + 333 g di indurente oppure
→ 300 ml di vernice + 100 g di indurente
La miscela generalmente va fatta sia in peso che in volume. È bene rispettare scrupolosamente le raccomandazioni riportate nella scheda tecnica.

Si consiglia di lasciare riposare l'impasto per 5 minuti. È tassativo utilizzare la miscela durante il pot life riportato nella scheda tecnica.

La diluizione viene effettuata in base alla quantità di vernice (induritore escluso).
Esempio: 15% significa
→ 1000g di vernice + 333g di indurente + 150g di diluente

Il tipo di indurente
Alcune marche offrono indurenti normali, lenti o veloci per adattarsi alle diverse condizioni di temperatura a seconda della stagione.

Applicazione della vernice
Poco prima di applicare la vernice è possibile applicare lo sgrassatore, quindi passare il tampone di tela sulla superficie della vernice per raccogliere l'ultima polvere.

L'applicazione avviene sempre in 2 mani lucide:
Per una vernice UHS applicare uno strato medio, seguito dopo 10 minuti da uno strato lucido.

Uno spessore umido di 100 µm corrisponderà dopo l'essiccazione a circa 50 µm, che è lo spessore secco ottimale.

Non è assolutamente consigliabile applicare più mani poiché ciò potrebbe compromettere la brillantezza e la resistenza della vernice.

♣ Suggerimenti e consigli: è necessario utilizzare una vernice di qualità per facilitare e favorire il successo dell'applicazione. È fondamentale lavorare in un clima né troppo freddo né troppo caldo: 20°-25°C è la temperatura ideale. Il gesto del pittore, con la velocità della pistola, l'inclinazione della pistola, la distanza della pistola dal supporto determineranno la quantità di vernice spruzzata.

Abbiamo scritto un tutorial sui diversi difetti della vernice e anche sul fenomeno della buccia d'arancia.

Passaggio 7: lucidare (facoltativo)

Questo passaggio opzionale può essere eseguito sulla maggior parte delle vernici per carrozzeria. Prima di lucidare è necessario attendere 24 ore per una verniciatura classica e 4 ore per una verniciatura rapida.

La lucidatura consente di eliminare alcuni piccoli difetti e di ripristinare la lucentezza.

Il processo di lucidatura e lucidatura consiste in una levigatura molto fine (1500, 2000, 3000) seguita dalla lucidatura con pelle di pecora, quindi da una schiuma lucidante. La lucidatura può essere effettuata manualmente, ma ovviamente è più pratico farla con una lucidatrice.

Abbiamo scritto un tutorial completo sulla tecnica di lucidatura: come lucidare e far brillare la vernice del tuo corpo?

Come verniciare una bicicletta?
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Come verniciare un portale?
Come verniciare uno chassis?