Desideri conoscere le migliori scelte di trasparente per un serbatoio moto tra le vernici degli elementi moto? questa categoria è destinata ai trasparenti per moto, carene o serbatoio. La tappa che è spesso più importante è l’applicazione del trasparente. Questo trasparente moto è uno strato tras...
Desideri conoscere le migliori scelte di trasparente per un serbatoio moto tra le vernici degli elementi moto? questa categoria è destinata ai trasparenti per moto, carene o serbatoio. La tappa che è spesso più importante è l’applicazione del trasparente. Questo trasparente moto è uno strato trasparente e brillante che è molto importante esteticamente in quanto intensifica la brillantezza e la lucentezza dei colori: è il tocco finale di un lavoro realizzato con meticolosità e rappresenta anche la tappa più delicata.
Il trasparente di un serbatoio moto correttamente realizzato deve possedere 3 qualità principali: essere estremamente brillante, resistere al carburante e essere duraturo
La funzione principale dell’applicazione del trasparente è quella di proteggere la vernice e il metallo dall’usura dell’aria, dell’acqua e del sole. Perciò si utilizza soltanto un trasparente a due componenti, acrilico, poliuretani o ceramica per carrozzeria. Un rivestimento di questo tipo possiede una durata di vita di una ventina d’anni.
La resistenza della vernice agli idrocarburi
Il carburante fa fondere le vernici di scarsa qualità. Con l’azione degli idrocarburi, un prodotto « grande pubblico » o un trasparente 1K diventa molle e si stacca. Solo un prodotto 2K garantirà una solidità perfetta.
La lucentezza della rifinitura appare quando la superficie del trasparente è totalmente liscia, come uno specchio: per applicare correttamente un trasparente si realizzano due strati, con l’aria di una bomboletta o di una pistola. Per una bella brillantezza « effetto bagnato », bisogna realizzare un gesto perfetto, con un rispetto dell’intervallo del tempi tra i due strati. La quantità di prodotto spruzzato sulla superficie resta la cosa più importante.
Abitualmente bisogna applicare 100g di mix trasparente per m² : dopo l’asciugatura si ottiene uno strato di 50 micron (ossia 50g di prodotto secco) sul serbatoio di una moto.
È possibile ripetere l’operazione dopo 24 ore di asciugatura a cuore, uno o più volte, per aumentare il « gloss » e la profondità del trasparente per serbatoio moto.
In caso di difetto leggero si può fare una levigatura-lucidatura: la levigatura permette di eliminare dei difetti (pelle d’arancia, polveri,…) senza dover ripetere l’operazione. Si realizza dopo 24 ore di asciugatura.
Se un trasparente si stacca non vuol dire che è di scarsa qualità. In questo caso bisogna trovare la causa nell’applicatore: se lo sfondo è levigato troppo finemente allora il trasparente non può aderire in maniera ottimale. Ogni trasparente, a seconda dello spessore, deve essere applicato su una vernice levigata con grana da 320 a 500. Perciò bisogna riferirsi attentamente alla scheda tecnica.
Ecco i difetti comuni legati a un’applicazione scadente:
Una brillantezza “sotterrata” è un’espressione che designa una perdita di brillantezza, generalmente durante l’asciugatura. La causa è un eccesso di strati: invece di una bella brillantezza l’applicatore ottiene una brillantezza minima, a causa del rilascio difficile dei solventi attraverso lo spessore.
Le micro-bolle sono un difetto legato all’eccesso di strati, a una temperatura d’applicazione troppo elevata o a un tempo d’attesa non rispettato tra i 2 strati: il risultato è il blocco dei solventi che non possono evaporarsi normalmente.
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